深圳宝安国际机场T3航站楼于2013年11月28日正式投入使用。航站楼内整齐排列着的类似“莲蓬树丫”状的建筑物——“空调树”，前卫的外形设计让其成为了机场的一张别样的名片。这些可调节航站楼内温度的“空调树”，还集成了播音和消防的功能，具有着极强的实用性。

经过多年使用运营的航站楼，楼内部分设施与设备逐渐出现了不同程度的腐蚀与老化。不耐污，不便打理卫生的“空调树”也难以避免地出现漆层黄变、粉化、霉变甚至开裂的现象，其外层的耐冷效果也受到了影响。过往，机场启动了多次的维护工程，但是修复效果均难维持超过1年。

黄变的“空调树”设备

受损的“空调树”严重影响了机场的美观，给“空调树”换一套漂亮、舒适、健康并且耐穿的外衣，成为了机场业主迫在眉睫的诉求。

1、机场人流量较大，修缮工程不能对航站楼内秩序造成影响；施工区域相对密闭，所用涂料不能含有VOC物质与刺激性气味；

3、从航站楼内旅客体验出发，“空调树”在施工期间不能停止运行，涂料需能在低温的表面快速固化，以使树下坐椅尽快恢复使用；

4、基于设计者的要求，涂装后的“空调树”表面须为哑光效果。

常规哑光面漆通过高吸油量的哑光粉降低光泽；对于无溶剂体系，大量的哑光粉则会显著增加体系粘度，甚至造成施工无法在无溶剂的情况下进行。

不仅如此，过去采用的哑光水性面漆修复方案，还出现了漆膜的耐刮性能不佳的状况。因此，业主明确要求在此次方案中需对涂料的耐磨性能进行相应的改善。

施工完成的“空调树”与未修复的“空调树“形成对比

尽管施工条件与性能要求极为严苛，但是凭借多年来在高性能涂料行业积累的实验数据与实战经验，飞扬集团旗下的深圳市飞扬骏研新材料股份有限公司，在匹配业主要求后制定出的天冬聚脲高端无溶剂无气味哑光装饰漆方案，经过层层选拔后，在众多方案中脱颖而出。